História Fiatu 850

Nabídku malých vozů s motorem vzadu obohatil v roce 1964 model 850. Elegantní vůz byl mnohem prostornější než jeho předchůdce, model 600. "Osmsetpadesátka" sice zachovávala jeho koncepci v podobě vodou chlazeného čtyřválce umístěného v zádi a nezávislé zavěšení kol, nabízela však prostornější karoserii a silnější motor. Vůz byl vyvíjen s ohledem na aspekty pasívní bezpečnosti. Například nádrž byla již uložena v chráněné zóně za opěradlem zadního sedadla.

      Paletu nabízených modelů 850 doplnila v roce 1965 dvě atraktivní sportovní kupé, představená poprvé na ženevském autosalónu. Jednalo se o Fiat 850 Sport Coupé a Fiat 850 Sport Spider. Coupé vznikalo přímo v mateřské továrně, zatímco Spider vyráběl Bertone, který je také autorem jeho designu.

Coupé i Spider dostaly v roce 1968 nestárnoucí motor OHV o objemu 903 cm³, který se později přestěhoval i do přídí Fiatů 127, Una a Pandy a ještě po třiceti letech poháněl jejich přední nápravy.

Prebrane zo stránky https://fiat.mysteria.cz